麦唛正在荣安驾校学车，就对应本文标题中提到的新兴模式的驾校
简要概述一下它家特点：一人一车，分时计费，分期付款，昼夜训练，安排自由，规范教学，班车接送（具体更多细节可参考它家
官网）麦唛从3月底开始着手找驾校，便开始上篱笆关注，期间参考了群内GGMM的各类建议，同时也感受到了这个圈子的水深和无奈。无意间的一天，在百度搜索到了荣安驾校，开始并没什么实质性感受，唯一被它家吸引的是可以自由安排学车时间。要知道，麦唛是一个朝九晚五的普通上班族，公司别的不严，考勤纪律格外严格，所以利用上班时间学车简直就是种奢望，每周难得的2天周末，麦唛也很不情愿全部交给学车车事业，所以学车的事情虽一直在考虑中，却一直没有提上正式日程。一看这个驾校从早上7点到晚上10点都可以学习，时间可自由安排，顿时让麦唛看到了希望。就冲着这一点，麦唛和唛爸唛妈一同驱车赶往了那个从没踏足过的土地：宝山区的泰和西路，即驾校所在地。之前联系好的高部长热情地接待了我们，之中的细节不再赘述。结果是，我当天就报了名。之后安排交规学习，考试。正式上车是4.7，倒桩考试4.24，小路考试5.8，下周集中训练大路，计划5.27大路考。
在整个学习的过程中，我还是每天会上上篱笆，关注一下学车的GGMM的情况。我发现，基本都是传统驾校的多。有人推荐自己的师傅，因为教的很好，学得也开心。也有人抱怨自己的师傅，误人子弟，上当受骗。看到开心的，我就会同样庆幸自己。但对于不开心的遭遇，我会觉得好无奈，真希望不要有人附其后尘。身边也有很好的朋友，基本跟我同一个时间报名学的车，至今交规还没排上考试。想到种种，思考过后，决定将传统模式与新兴模式的驾校做一个对比，希望能给想学车的GGMM们一个参考。讲得不对的地方，也希望大家提出，我们共同讨论。
1、一人一车还是四人一车
传统驾校通常四人一车，也有少数两人一车，新兴驾校全部一人一车。
传统驾校多人一车的优点，人多热闹，大家边学边聊，还能互相交流一下心得。缺点也是不言而喻，时间成本太高，1个人学3个人等，明明自己只开了1个小时，却花去了整整半天的时间。同时每个人实际操作时间多少会有不同，难以避免师傅偏向某位同学，让其多开会儿的情况。
新兴驾校一人一车的优点，学时有保证，1个小时练习50分钟，休息10分钟，其间停车不可超过5分钟，不然监控系统会报警。师傅一对一教学有针对性，可根据学员自身情况，适时调整教学方法和进度。预约学时完成后就可以闪人，剩余时间即可自由支配。缺点可能是少了同伴，会觉得有点孤独。但是我个人在学习的过程中跟师傅很谈得来，学习过程轻松而快乐，一点不乏味。
2、时间选择
传统驾校由于是多人一车，时间安排上难免会有冲突，而为了赶学时，基本只能听师傅说了算，可以自由选择并支配的应该是很少数。并且一学就是大半天甚至一天，相对不太自由。
新兴驾校由于提供预约上车的服务，可按个人情况自由安排学习时间。个人的学车进度完全体现自由化，松弛有度，满足学时后即可参加各项考试。
荣安驾校为学员定制的学习时间是这样的：满6个学时可以考倒桩，满19个学时考小路，满33学时考大路。这个时间，是他们经过一定时间摸索总结出来的，一般人基本都适用。不过现实生活中有2种极端的人，我想不太适合这种模式。一种是已经有丰富的驾驶经验，学车只是为了拿本，那么就没有必要去新兴驾校。因为新兴驾校都是指纹签到，学时不满不能报考，这样你每次去只是为了凑学时，你会怨声连天。另一种人，应该是接受能力远远低于平均水平的人，这类人可能要学多于33甚至更多学时才能考出来。那你这种情况，在新兴驾校，加一堂课就要多收费一堂课的钱，如果你不在乎钱，也无所谓，反之，那我想还是更适合传统驾校找一个脾气比较好的教练，多练练吧。
3、驾校硬件设施
传统驾校通常几个驾校共用一块训练场地，考试场地平时并不对外开放，考前支付模拟费后才能进入进行有次数限制的模拟。关于考试，我没有绝对的发言权，因为我没有经历过。但就篱笆上大家反映的传统驾校的考试来说，不同的考试场地，会遇到不同的状况。可能跟师傅有关，可能跟保险费有关，也可能跟考试场地本身的硬件设施有关。
新兴驾校拥有自己独立的练习场地和考试场地（荣安驾校内设有交规考试、倒桩考、小路考考试场地，其中倒桩、小路考试场地均是平时的训练场地），并且不对外开放，只对自己驾校学员提供。这既提高了学员考试的通过率，也缩短了报考排期的时间。驾校还为每辆教学车装载了监控设备，场内训练时可全程记录训练轨迹，并可模拟考试情景。这里说一下考试，如今传统驾校已基本全部启用了电子考试设备，新兴驾校当然也不例外。倒桩、小路考试全部由电脑评分完成，没有人为因素参与，考试时车内装载的摄像设备会打开并远程传送到警察监控的地方，所以即使有领车员在副驾驶座，考试过程中他除了在紧急情况下踩副刹，不会对你有其他任何指导。新兴驾校真是相当的“规范”哪！
新兴驾校还设有专门的客服中心，客服人员随时接待学员的各种问题。还有专门的学员休息室，供学员每堂课间10分钟的休息。这里的食堂也是对外开放的。学费缴纳可以刷卡。
特别提一下，我学的是自动档，用的车是丰田的卡罗拉，那个车学起来简直就是种享受呀，对于MM来说很好掌握的，给想学自动档的人特别推荐。天热打空调也不影响性能。
就独立硬件设备而言，新兴驾校应该是完全占据了上风，是传统驾校所无法企及的。
4、驾校软件设施：客服&教练
对于已经学完车的人而言，好师傅遇上了就是运气，差师傅遇上了也只能认命。但对于还没学的人而言，选师傅无异于一场赌博，就算有熟人介绍也有陷阱。开开心心和一肚子怨气的学车经历，相差实在甚远。传统驾校中有不少好教练，篱笆上可以看到很多开心学车的贴子，赞自己的师傅好。不过问题是这些师傅分散在各个地区的各个驾校中，一时间看的人眼花，都无从下手。所以在选择前要多了解了解，毕竟钱一到人家手里后，自己就被动了。这里，我有一个建议，欲选师傅不如先选驾校。因为教练与驾校签了合同的话，就要遵守驾校的规章制度，一个规范的驾校，坑人的行为是很难在其中生存下去的，在规范氛围保证的前提下，再选择适合的师傅，这样保险性应该会大很多。
以上说的是教练，这里再提一下客服。因为很多事情不是教练一个人可以解决的，教练也是需要有人约制的。新兴驾校有自己完善的客服系统，除了提供时间预约、班车预约、报名付费等服务外，还有一项重要任务，就是教练满意度监控。每次课后，学员需对教练做出满意度评价。遇上不适合自己口味的教练，下次可以改选其他教练，完全由学员自主掌握。荣安教练的平均年龄比传统驾校小，是一群充满着热情的年轻人。他们奉行顾客是上帝的原则，平等对待每一位学员。如今，我已与那边的不少教练打成一片，大家已不仅仅师徒相称，更成为了生活中的好朋友。
5、交通
对于原本就不会开车的我们来说，学车过程中的交通便捷无疑成为了很大的考虑因素。我想，传统驾校在这方面或许比较有优势，顺路的师傅可以负责上门接送，这是每一位学车人都希望的。而新兴模式的驾校，至少就荣安目前的情况而言，无法做到这一点。这是为什么呢？因为传统驾校的师傅，每天都可以把教练车开回家的，这样他完全可以自由安排他每次教学的行车路线，说穿了就是他想去接你就完全可以去接你，他要是嫌麻烦不想接你，哪怕就在隔壁小区都不愿意多挪动半步。而荣安驾校的所有教练车包括平时体检用车、班车等，都是不允许个人开回家的，每天都是停在驾校里的。而教练们都是在驾校里完成每天的工作（上文提过了，因为所有训练场地都在驾校）。打个比方，前2个小时是带教A同学的倒桩，休息10分钟后，后2个小时带教B同学小路，他们这样的工作模式决定了不可能去接送学员上下课。为此，荣安安排的是定时定点的班车，虽然有多条线路（覆盖浦东，杨浦、虹桥、1号线、3号线），但是上海这么大，荣安就一个，难免有不少地方照顾不周，这或许是不少住的远的学员无奈舍弃荣安的原因之一。真希望新兴驾校能早日在全市推广，这样各个区域的同学都可以照顾到了。
6、价格
对于学车的价格，也是一个敏感的话题。传统驾校通常是学前一次性收费，费用高低差异在几百块不等。至于现在很多驾校收费前说的“全包”概念，我想只要是学过的人，都会付之一笑了。首先包不包过？我想没有一个驾校在报名的时候能拍胸脯说无论你学得怎样，都包你考过吧。就算有人这么说了，也只是嘴上说说，跟你讲这当中有很多名堂，我们关系好，基本都能过的之类，但是他跟你签合同么？合同上写清楚么？不可能，没人有这么大本事！其次，包不包括所有费用？这里就是水深的关键所在了，平时要不要请客吃饭啊？要不要送烟啊？模拟考收不收费啊？补考收不收费啊？保险要不要买啊？这些都不是一开始可以交代清楚地，都是后续过程中发生的。他可以说你学得好可以不用模拟啊，但是你从来没进过考试场地，看别人都乖乖付钱去模拟了，你就狠的了心硬是不去？他可以说一次通过就不用补考啊，但是真不过了你难道就不补考了？他会说自己有信心就不用买保险啊，但是看别人个个都掏钱买了，甘愿自己成为替罪羊么？他说吃饭时间到了大家一起吃饭吧，学员一起买单的时候你不付钱么？可能我说的绝对了点，不是所有人都会遇到这种情况，但这些却是无法否认的事实。所谓存在即合理，你要真到那一步了，也只有乖乖听话的份了。
好了，罗嗦了半天传统驾校，接下来说说我亲身经历的荣安吧。报名之前，我就在官网看了它家的价目表，内容清晰明了。由于它家是分时计费，就是去的时间段不同，每堂课的价格是不同的。第一次报名的时候，我支付了680元，这笔钱包含了理论教学（就是交规学习）、驾驶模拟器教学（就是交规考出来后，实际上车前，先在假的模拟器上感受一下车子的各个部件）和考试、办证三部分费用。当场签定驾培合同，出具发票。这其中体检的费用是不包含的，因为体检是在邯郸路的驾驶员专门体检中心进行的，当场自己付钱，不通过驾校，体检费是100元。这些就是正式上车前付过的费用。等到上车学习后，就按照它家的分段计时价格表，学一次，付一次费用，每次都是开具正规发票的。至于其他驾校所谓的模拟费，这里不需要，因为我们平时训练的场地就是最终考试的场地，不存在模拟一说。但是补考的费用是要自己支付的，这个逃也逃不掉的。至于保险费，荣安是坚决不收取的，每次考试前签到的时候，签到表上都有一列，是否交纳过保险费，我们都是在“否”一栏打的钩，师傅说这只是做个登记，因为要给警察备案的。至于平时请客么，更加没有了，这些师傅们每天午饭和晚饭都只有半个小时的休息时间解决，根本没时间跟你下馆子。驾校的食堂对外开放，我如果是下班去学车的话在那里吃晚饭，7块钱一份。至于大家提到的送礼一说，这个驾校是绝对杜绝的。不过在我看来，这里都没有送礼的必要。无论哪个老师，对待哪个学生，都是尽心尽责的。我们不用去巴结他们，因为他们原本就做的够好。而最终的考试结果，都是电脑判分，公平公正，也不是他们能左右的。他们能做到的就是在训练的时候，使出浑身解数让你学到最好。
最后，我大致公布一下我的学车价格吧，不过每个人去的时段不同，最终价格都会有差异的，仅供参考了。目前为止，我小路考出来了，之后大路学习的时间也都预约好了，所以现在算出来的这个总价是八九不离十了，就算差也是几十块钱的误差。上车费用总共是3510元（它家整个学习过程总共是33小时，就是说平均1个小时是106元左右，如果你专挑贵的时段去，那这个价格肯定要上浮的），加上报名的时候680元和体检100元，总共是4290，不再有其他费用了。那边手动档和自动档的计费标准是一样的，没有区别。光这么看来的话，我选自动档还赚了呢，嘿嘿。
我看篱笆上有人专门发帖询问价格的，其实这个问题无论在哪个驾校，你不自己去试一下从头学完，还真是说不清。有人说加上吃饭和七七八八的费用，要毛5k了，通常情况下也不会低于4k。如果就这点而言的，新兴驾校的收费表面上看着比传统驾校高些，但就性价比而言，还是绝对可以接受的！
总结：全世界驾培行业最领先的是日本，就中国目前的形势而言，无论是软件还是硬件，要想迎头赶上，不止3、5年的时间。说穿了，驾培也就是个服务业，驾校和教练是最基本的服务者，学员才是上帝，不明白中国传统模式的驾校和教练凭什么拿着鸡毛当令箭，自以为高高在上，就有理由坑骗最无辜的学员了么！教练跟教师应该一样，是一个育人的崇高职业。我的师傅说，这些学员都像他的孩子一样（虽然他自己也才35岁并且未婚），平时都不能放太久的假期，怕休太久了，耽误了进度，学员们个个都要找爸找妈了。听到这里，我真的很感动，他们没日没夜，每天重复着同一种工作，迎来又送走，一批又一批的学生。对于他们，我们应该给予起码的认可与支持。如今，新兴模式的驾校，已经受到了上海市公安局交通警察总队的重视，荣安是它们研究和推广的第一个基地。我并不是希望通过此文为荣安招揽更多生意，因为他们现阶段的重点是探究和局部推广，他们有自己的生源，况且他们的硬件和软件也是有限的，因此有对应的招生计划数。我是希望向大家宣传这种理念，让更多的人知道，学车也有机会被这样尊重，被这样对待。希望新兴模式的驾校早日在全上海推广，让更多的GGMM受益。到时候那些不会教书育人、只懂坑蒙拐骗的驾校和教练就可以统统灭亡了，哈哈哈（貌似激动了点，不过真的为很多人的遭遇愤慨）。
希望大家多顶顶吧，好让后来者看到，选择时擦亮眼睛，同时有什么好建议的，也欢迎大家多多发言，只有在大家的支持下，我们的学车车事业才能蒸蒸日上，赶超日韩撒！
说明:好贴当然在好的网站上发布喽,本在Liba上也有此帖,为和大家分享,故转载至此,谢谢~~
