尖嘴小花花 - 2009-7-16 18:03:00
大家好，本人学车过半，从中总结了些经验和教训，借此论坛和各位沟通。希望更多的想学车的朋友能够把好选择驾校这一关。
现在的驾校对外都宣称什么“5星级老师”，“学车时间自由”，“专车接送”等等。实际多数是幌子。等你上的这条船就知道是怎么回事情了。
今年初，本人考虑到路线近，有车接送，考点近的因素，选择了办公点在空港六路的中航驾校。
1.缴费后未开具正规的发票，未给任何书面合同。
2.自第一次付费后，师傅就从未接过。已各种冠冕堂皇的理由做托词。实际是为了图个人方便，节省燃油自用。
3.说好学费全包，除补考费用。
实际：模拟倒车10~15元一次 在师傅要求下，一般学员花费在50~115元不等。
前往考点的来回过路费45~100元不等。
小路模拟60元
小路保险费300元
大路保险费300
以上的费用还未含学员们送烟，吃饭的钱。
当然，每个人的想法不同，一部分人觉得钱花掉点问题不大，只要能够踏实的学到技术。但是，问题就出在这里，试问这样的教学内幕真正学到技术的人有几何？
5.驾校明知没有开班的名额，还第一时间收取全额学费，后带到场地练习。其实在怎么开都没用，必须等考好交规后才算开班。许多学员因为名额问题都等了3周~2个月的时间。
交规考试连书200元。无任何培训。到临考当天才知道考试的统一收费是40元。另160元为书及培训费用。不帮别人培训也就罢了，怕考不出的人还要别人另出200元搞定。
6.规定考点在凤溪，钱要赚的。收了钱开不了班怎么办？挤到郊区去考。这样一来就多出了过路费用，这些钱都有学员自己出。
凤溪点09年8月前：倒车，小路都无红外线监考。
郊区点：一直实施红外线，路线远，早6点出门等到下午才能排上。
7.多个私人挂靠+某老板，这样的经营模式也谈不上什么管理了，自然是非常混乱的。学车环境及车辆极差！！！
8.师傅亲历亲为的教学很少，到了小路，平时不让人多开，到考试时大开口，保险费300，不交考不出自己看着办！ 大路也是一样的。
这样的恶性循环，学员怎么能学到真本领。一个师傅可同时带6~10多个学员，就一台车，几乎所有人每周必到，学倒车的，小大路的都有。怎么安排？所以呀，教了保险考出来，师傅也指着这个哪能好好的教你们，自己么也能从中收益。
这个世道啊！
现在的驾校由于没有统筹的管理加之与考点部分人员的利益勾结，十分的混乱。想学车的没能好好的学，自己开车也不放心。不差钱的使劲使，想得就是早点拿到本。以上的种种都是对自己和社会的一种不付责任。当然，鱼离不开水，因为利益的趋势加之有关部门的管理不当。这些驾校的管理者和师傅们成了是“始作俑者”。
再这说一句，为了避免许多不必要的事情发生，学车还是要选大的驾校。多参考一些资料，评论。不要单考虑什么朋友介绍的，这些都是虚的，正规驾校师傅的教学水平不会太层次，但由于企业制定了一系列的管理，考核，综合评定制度，以及在同行业中的影响决定了你所能享有的服务。说句玩笑话“瘦死的骆驼比马大”，大家总能明白吧！就像做飞机，春秋的和南航的服务差别大了吧？空姐的资质我想不会差的太多，关键还是企业的高要求，严标准，和自身的品牌效应。
楊戦 - 2009-7-17 22:14:00
同意！！
深有体会！！
上了贼船就下不来了
被所谓的潜规则弄得身心疲惫！
嘿個嚨咚喲 - 2009-11-4 21:01:00
旗忠駕校 4200全包（包體檢，模擬考不包）報名後2個禮拜不能考交規請投訴 交規過后最快7個禮拜出駕照 有興趣學車的請發站內信
iceleelee1 - 2010-2-23 20:41:00
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